A la suite des quatre premières réunions des Comités de quartiers, ont eu lieu quatre réunions publiques.
Rappelons que la composition des Comités de quartiers a été décidée par la municipalité qui n’a pas jugé utile d’y inclure un représentant de l’association. Des membres des Citoyens d’Achicourt (Cd'A), élus ou non, sont toutefois présents dans les Comités.
Commentaires généraux sur la tenue des réunions.
Les débats ont été peu actifs, les interventions des habitants étant d’une façon générale cantonnées aux questions de vitesses de circulation, et de stationnement.
Les annonces de la mairie ont été fréquemment positives, allant dans le sens de nos demandes ou de celles des élus Verts.
Toutefois il est difficile de considérer que ces avancées sont des propositions des Comités de quartiers. L’assistance de ces réunions a pu en avoir l’impression du fait de la présence à la tribune de tous les membres des Comités. Mais ceux-ci ne se sont réunis qu’une fois et aucun travail collectif n’a été réalisé par les comités. Les propositions sont celles de la majorité municipale.
La mairie a invité les participants à déposer dans une urne la liste des questions que chacun souhaite voir abordées aux réunions suivantes des Comités de quartiers. La liste des questions effectivement posées par ce moyen n’a pas été communiquée.
Réunion sur le Manneret vendredi 21 janvier au Centre social
Les sujets évoqués ont tourné autour des questions de circulation et de stationnement
Une intervention a eu lieu sur la nécessité de faciliter la circulation cycliste.
Claudine Sacchetti (élue Verte, Cd’A), a évoqué l’intervention de l’ADAV (Association Droit au Vélo) au collège de Dainville pour sensibiliser les élèves à la sécurité à vélo et au code de la route.
Le maire a conclu sur les questions de circulation en estimant préférable d’éduquer et de sensibiliser plutôt que de réprimer systématiquement.
Réunion sur les 4 AS mercredi 28 janvier au centre social
Quelques annonces faites par la mairie :
- un plan vélo est à l’étude par la CUA sur l'ensemble des communes, ainsi qu'un plan de circulation. Une réflexion est en cours à la CUA en concertation avec l'ADAV (Association Droit au Vélo).
- des contacts sont en cours avec Réseau Ferré de France pour la création d'un passage sous les voies ferrées (pont David) et sur les voies rue Gondry (notre "pont vert")
- là où les voies sont trop étroites pour installer des pistes cyclables, instauration d'une zone 30.
- Autobus urbains : un appel d'offre va être fait courant 2009 ; Artis et d'autres entreprises seront contactées. Les itinéraires seront revus. Par exemple dans le quartier du Petit Bapaume le circuit sera modifié pour permettre une meilleure circulation, dans des rues plus spacieuses...
- Centre commercial de la place Flers de l’Orne : sur une intervention de Nathalie Flautre (Cd’A), demandant s’il avait été demandé l’intervention de l’EPARECA (organisme public spécialisé dans la restructuration des centres commerciaux des grands ensembles), il est répondu que la question va être envisagée.
Réunion Petit-Bapaume, jeudi 29 janvier salle Duquesnoy
Le diagnostic établi par le comité est repris par les habitants présents :
problèmes de circulation dans de nombreuses rues – soucis de stationnement : non respect des côtés, du marquage au sol quand il y en a (on en a déjà réclamé un rue E.Renan en 2008 !!! )
déplacement des piétons et des handicapés difficile.
Circulation des vélos peu sûre ; plan à l’étude avec la CUA et l’ADAV – souci de continuité des tracés.
La bibliothèque des cheminots sera bientôt rasée et une autre la remplacera !
Pour Bernadette Havet (Cd’A), cette réunion est un copier-coller de celle de 2008.
Beaucoup de sujets sont à l’étude. Ces réunions sont des structures de réflexion, des médias pour relayer les informations auprès des concitoyens.
Certains font preuve d’ incivilités a dit Mr le Maire. Pour l’instant les choses sont dites gentiment mais la verbalisation suivra si nécessaire.
Seul point qui peut être réglé tout de suite : se procurer des sachets plastique en mairie pour ramasser les crottes de son chien. Tant mieux pour les promeneurs !
Question posée par Bernadette au sujet de la vitesse réduite à 30 sur une partie de la rue Pierre Curie : ceci est obligatoire à cause des coussins berlinois. Il en sera de même partout où l’on va en poser.
Réunion Centre, vendredi 30 janvier, salle des fêtes
M VAAST, membre de l'association du Malvaux et représentant de l'asso au comité de quartier a exposé la proposition de réaménagement de voierie des rues E Zola, chemin du Belloy et rue V Hugo (Zone 30 + ralentisseurs + chicane + meilleure signalisation). Leur travail a été donné "en exemple" par Mr THIBAUT.
La grande majorité des interventions des habitants a concerné les problèmes de sécurité (vitesse excessive, panneaux mal placés, stationnements sur les trottoirs). Une habitante de la rue Sélame a dit son opposition à une rue de Dakar entièrement piétonne. Seules 2 interventions ont évoqué les problèmes de cyclo. Bertrand Pero (Cd’A) a demandé si pour chaque aménagement de rue à court et moyen terme, le problème des vélos serait évoqué. Il a émis l'idée d'une rencontre entre le(s) comité(s) de quartier et l'ADAV.
Une habitante a dit que s'il y avait des aménagements et équipements pour vélos, ses enfants pourraient aller au collège à vélo.
Le maire a donné une réponse globale : il a dit regretter les comportements dangereux mais privilégier la pédagogie sur la répression. Il a évoqué certains projets :
· rue des maraîchers, aménagement d'un trottoir et d'une piste cyclable.
. pont david : projet d'un 2ème tunnel pour piétons et cyclos (dans la direction du collège et des équipements collectifs).
· rue F. Lambert : chicanes et emplacements de stationnement tracés pour sécuriser les déplacements piétons ; zone 30.
· rue Dolet : pour 2009-2010 étude de rénovation (dont enfouissement des réseaux).
Il a parlé de sa rencontre avec l'ADAV au niveau communautaire et du plan vélo de la CUA. Un plan vélo sera étudié sur la commune elle-même.
Le maire a demandé à l'occasion de l'appel d'offre concernant le transport urbain, de faire remonter les modifications à apporter au circuit des autobus.
Quelques interventions d'habitants ont évoqué le bois Payen : le Maire a parlé de la construction de deux bâtiments sans nuisance visuelle et dont l'emplacement devra préserver l'intimité des voisins.
dimanche 8 février 2009
mardi 6 janvier 2009
Bulletin d'adhésion
A retourner 6, rue Etienne DOLET
Nom : ........................................ Prénom : ................................................
Adresse :...............................................……..................
62217 Achicourt
Adresse internet : ………………………………
¨ je souhaite adhérer à l’association et règle une cotisation 5€ ¨, 10€ ¨ (selon vos moyens ; chèque à l’ordre de: Les Citoyens d'Achicourt)
Date......................................... Signature
Nom : ........................................ Prénom : ................................................
Adresse :...............................................……..................
62217 Achicourt
Adresse internet : ………………………………
¨ je souhaite adhérer à l’association et règle une cotisation 5€ ¨, 10€ ¨ (selon vos moyens ; chèque à l’ordre de: Les Citoyens d'Achicourt)
Date......................................... Signature
vendredi 2 janvier 2009
Comités de quartiers
La mairie a mis en place 4 comités de quartiers.
De tels comités peuvent être très utiles s'ils sont représentatifs des habitants, si les élus n'y sont que pour recueilir les avis de habitants, s'ils disposent d'autonomie dans leur fonctionnement, voire d'un budget.
Au lieu de quoi les comités à Achicourt sont composés à 50% par des élus, présidés par un élu. Une seule association est représentée par comité.
De plus l'association est choisie par la mairie. C'est ainsi que les Citoyens d'Achicourt n'y sont pas représentés, même sur le centre ancien où l'association s'est particulièrement investie.
De tels comités peuvent être très utiles s'ils sont représentatifs des habitants, si les élus n'y sont que pour recueilir les avis de habitants, s'ils disposent d'autonomie dans leur fonctionnement, voire d'un budget.
Au lieu de quoi les comités à Achicourt sont composés à 50% par des élus, présidés par un élu. Une seule association est représentée par comité.
De plus l'association est choisie par la mairie. C'est ainsi que les Citoyens d'Achicourt n'y sont pas représentés, même sur le centre ancien où l'association s'est particulièrement investie.
ZPPAUP
Le centre ancien d’Achicourt est partiellement dans un cercle de 500 m tracé autour de la citadelle, qui définit le périmètre de compétence de l’Architecte des Bâtiments de France (ABF)
L’ABF a le pouvoir de s’opposer à un permis de construire pour un motif de qualité architecturale, ou un permis de démolir pour des raisons de préservation d’un bâtiment de qualité. La présence de l’ABF est jugée arbitraire et gênante par la municipalité d’Achicourt. C’est l’ABF qui s’est notamment opposé à la démolition de l’école de la rue de Dakar et donc a empêché la construction d’une école neuve.
Il s’agit, de notre point de vue, d’un garde-fou important pour éviter des projets qui altèrent le paysage du village.
La CUA a engagé une étude de Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager (ZPPAUP). Cette étude a pour but de déterminer des règles qui encadreront l’intervention de l’ABF.
On peut d’ores et déjà prévoir que la municipalité cherchera à obtenir que le centre d’Achicourt soit exclu du périmètre de compétence de l’ABF.
Nous demandons au contraire que l’ensemble du centre historique (secteur UA) et de celui proche de la Citadelle soient inclus dans le périmètre de compétence de l’ABF.
L’ABF a le pouvoir de s’opposer à un permis de construire pour un motif de qualité architecturale, ou un permis de démolir pour des raisons de préservation d’un bâtiment de qualité. La présence de l’ABF est jugée arbitraire et gênante par la municipalité d’Achicourt. C’est l’ABF qui s’est notamment opposé à la démolition de l’école de la rue de Dakar et donc a empêché la construction d’une école neuve.
Il s’agit, de notre point de vue, d’un garde-fou important pour éviter des projets qui altèrent le paysage du village.
La CUA a engagé une étude de Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager (ZPPAUP). Cette étude a pour but de déterminer des règles qui encadreront l’intervention de l’ABF.
On peut d’ores et déjà prévoir que la municipalité cherchera à obtenir que le centre d’Achicourt soit exclu du périmètre de compétence de l’ABF.
Nous demandons au contraire que l’ensemble du centre historique (secteur UA) et de celui proche de la Citadelle soient inclus dans le périmètre de compétence de l’ABF.
mardi 30 décembre 2008
Vélos
Les Citoyens d’Achicourt demandent le développement d’aménagements cyclables sur le territoire d’Achicourt.
L’objectif doit être de permettre des déplacements sécurisés entre tous les sites d’équipements publics (notamment collèges et Lycées) et commerces d’Achicourt, et avec le centre ville d’Arras.
Ils travaillent à des propositions à faire à la ville et à la CUA avec l’appui de l’association Droit au Vélo.
Ils travaillent à des propositions à faire à la ville et à la CUA avec l’appui de l’association Droit au Vélo.
lundi 1 décembre 2008
Plan Local d’Urbanisme (PLU)
Notre association a depuis plusieurs années réfléchit au PLU d’Achicourt et sur certains points le conteste.
Notre contestation principale porte sur la hauteur des bâtiments autorisés par le PLU dans le vieil Achicourt.
Le règlement autorise des constructions avec toiture terrasse en UA en R+3 (Rez-de-chaussée + trois étages) et en UB en R+2. Ces gabarits sont en totale disproportion avec ceux du village ancien existant formé de R0+c (Rez-de-chaussée + combles) R+1+c et exceptionnellement sur la place de la Mairie en R+2+c.
Etant donné la topographie des lieux, la construction du village sur des coteaux, prendre le risque de permettre de telles constructions nous paraît inacceptable.
Deux exemples récents viennent illustrer ce danger :
- L’immeuble en R+2 construit l’année dernière rue Victor Hugo, (voir rubrique résidence rus Victor Hugo) qui porte atteinte, par son volume, au bâti remarquable des rues Victor Hugo et Emile Zola.
- Le projet d’immeuble en R+2 qui va être réalisé prés du Bois Payen, rue M. Delis. (Voir rubrique Bois Payen) Ce bâtiment, étant en retrait de la rue et adossé au bois n’aura pas d’impact paysager fort. Mais situé ailleurs dans la commune, surtout an UA avec un étage de plus serait une catastrophe.
Ces deux exemples montrent que les constructeurs utilisent à plein les possibilités du PLU sans considération du patrimoine bâti et paysager. Il appartient au PLU de régler les volumes bâtis autorisés de façon à préserver et valoriser le village.
Nos propositions : Nous pensons qu’il faut exclure les toitures terrasse et étudier précisément les gabarits à respecter au regard du paysage:
· Limiter les gabarits sur les rues principales du centre à ceux existants place de l’hôtel de ville.
· Limiter les gabarits des petites rues du village (M. Sélame, E. Basly, A France, V Hugo, E. Zola) à du Rez-de Chaussée + 1+ comble.
· N’autoriser au-delà des 25m des voiries que des maisons en rez-de chaussée + comble.
Ce qui est rendu possible par le PLU
Rue Pasteur
Notre contestation principale porte sur la hauteur des bâtiments autorisés par le PLU dans le vieil Achicourt.
Le règlement autorise des constructions avec toiture terrasse en UA en R+3 (Rez-de-chaussée + trois étages) et en UB en R+2. Ces gabarits sont en totale disproportion avec ceux du village ancien existant formé de R0+c (Rez-de-chaussée + combles) R+1+c et exceptionnellement sur la place de la Mairie en R+2+c.
Etant donné la topographie des lieux, la construction du village sur des coteaux, prendre le risque de permettre de telles constructions nous paraît inacceptable.
Deux exemples récents viennent illustrer ce danger :
- L’immeuble en R+2 construit l’année dernière rue Victor Hugo, (voir rubrique résidence rus Victor Hugo) qui porte atteinte, par son volume, au bâti remarquable des rues Victor Hugo et Emile Zola.
- Le projet d’immeuble en R+2 qui va être réalisé prés du Bois Payen, rue M. Delis. (Voir rubrique Bois Payen) Ce bâtiment, étant en retrait de la rue et adossé au bois n’aura pas d’impact paysager fort. Mais situé ailleurs dans la commune, surtout an UA avec un étage de plus serait une catastrophe.
Ces deux exemples montrent que les constructeurs utilisent à plein les possibilités du PLU sans considération du patrimoine bâti et paysager. Il appartient au PLU de régler les volumes bâtis autorisés de façon à préserver et valoriser le village.
Nos propositions : Nous pensons qu’il faut exclure les toitures terrasse et étudier précisément les gabarits à respecter au regard du paysage:
· Limiter les gabarits sur les rues principales du centre à ceux existants place de l’hôtel de ville.
· Limiter les gabarits des petites rues du village (M. Sélame, E. Basly, A France, V Hugo, E. Zola) à du Rez-de Chaussée + 1+ comble.
· N’autoriser au-delà des 25m des voiries que des maisons en rez-de chaussée + comble.
Ce qui est rendu possible par le PLU
NOTA : Les montages photographiques présentés ne sont pas des projets. Ils sont seulement là pour illustrer les possibilités du PLU. Ils résultent de l’application des règles de hauteur et d’alignement sur différents sites d’Achicourt. Les bâtiments représentés sont implantés sur des parcelles éventuellement trop petites pour les recevoir. Cela n’enlève rien à la validité de la démonstration : il existe déjà dans le centre ancien (UA) des parcelles de taille suffisantes pour accueillir des bâtiments collectifs de 4 niveaux. D'autre part, pour obtenir de grandes parcelles il sera toujours possible à un constructeur d'en réunir plusieurs.
Le PLU rend bien possible des immeubles collectifs de 13 m de haut dans le centre historique, ce qui détruirait définitivement son paysage.
Place des écoles
Rue Raoul Briquet
Rue Pasteur
En cœur d’îlot rue Michel Sélame – rue Raoul Briquet
Rue Victor Hugo
Centre village vu de la rue La Fontaine
Rue Emile Zola
Rue Emile Zola vue depuis la rue Pasteur
dimanche 16 novembre 2008
Résidence Lorette
Vu dans la Voix du Nord du 16 novembre 2008. Nous n’en savons pas plus début janvier 2009.
Route de Bapaume : 198 logements vont sortir de terre résidence Lorette
Route de Bapaume : 198 logements vont sortir de terre résidence Lorette
Des maisons éventrées ou rasées, route de Bapaume. Le chantier de construction de la résidence a bel et bien commencé
Le terrain fait la bagatelle de 14 800 m². Il donne sur la route de Bapaume, sur le territoire de la commune d'Achicourt. C'est là qu'un promoteur va construire 198 logements en plusieurs bâtiments.
Les automobilistes n'ont pas pu manquer le chantier en préparation sur la route de Bapaume. Du numéro 58 au 46, les anciennes bâtisses ont été rasées. Et derrière, on distingue une énorme parcelle de 14 800 m -libérée par la destruction des anciens établissements Meneboo (qui ont déménagé à Beaurains). Le chantier a réellement commencé à la mi-octobre 2007. Le terrain ne restera pas longtemps vierge de construction puisque la SARL Carrère Promotion, dont le siège est à Toulouse, va y construire la résidence Lorette. Sur son dossier transmis à la mairie d'Achicourt, le promoteur indique que « le projet a pour objectif d'amener de la densité de logement dans cette zone de transition entre l'ancien et le nouvel Achicourt ». De la densité, il va y en avoir puisqu'on prévoit la construction de six bâtiments avec deux ou trois étages offrant un total de cent quatre-vingt-dix-huit logements collectifs. Dans la notice technique, il est indiqué que chaque logement disposera d'un balcon ou d'une terrasse, qu'on plantera entre les bâtiments des arbres (trente-huit précisément) et qu'en surface on proposera deux cent vingt-six places de stationnement. A ajouter aux deux cent neuf en souterrain. Le seul problème est de savoir comment autant de véhicules vont pouvoir s'insérer dans le flot de circulation, surtout en période de pointe. D'autant que la route venant d'être entièrement refaite par la communauté urbaine, on imagine mal devoir tout réaménager demain.
Précisons pour les futurs locataires ou propriétaires que la résidence sera sécurisée par des haies et des clôtures. N'y entrera pas qui veut. Il faudra d'abord ouvrir le portail donnant sur la route de Bapaume. ■ E. C.
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